Największy program kolejowy w historii. Co zyska Przemyśl?
Największy program kolejowy w historii Polski
Pociągi dużych prędkości będą mogły rozpędzać się do 350 km/h, co oznacza, że Polska będzie mieć najszybszą kolej w Europie. Premier Tusk podkreślił, że Polacy zasługują na możliwość przemieszczania się tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy. Celem jest, aby kolej stała się najchętniej wybieranym środkiem transportu, a już w 2025 r. z jej usług skorzystało 438 mln pasażerów – to wzrost o 7,7% w porównaniu z poprzednim rokiem i najwyższy wynik od ponad trzydziestu lat.
Rekordowe nakłady i ambitne cele
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczane jest 100 mld zł. Środki te trafią na budowę nowych stacji, modernizację istniejących linii oraz cyfryzację systemu sterowania ruchem. W efekcie przewiduje się, że w 2026 r. kolej przewiezie 470 mln pasażerów, a w 2027 r. granica 500 mln zostanie przekroczona. Od momentu objęcia władzy przez obecną koalicję, PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów.
„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rząd przywraca także połączenia do miejscowości, które przez lata były odcięte od transportu kolejowego. Do końca 2027 r. pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Łomża zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą. Wszystkie te działania wpisują się w koncepcję „Polska 100 minut” i „Polska w 3 godziny” – podróż z Warszawy do największych miast ma zająć około stu minut, a przejazd przez cały kraj w trzy godziny.
- 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
- 5,6 tys. km linii poddanych modernizacji
- 100 mld zł przeznaczone na infrastrukturę kolejową
- Pociągi KDP osiągną prędkość 350 km/h
- 438 mln pasażerów w 2025 r. – wzrost o 7,7%
- Cel: 800 mln pasażerów rocznie po zakończeniu programu
- Przywrócenie połączeń do 5 miejscowości do 2027 r.
Jakie znaczenie dla Przemyśla mają te plany?
Dla mieszkańców Przemyśla i całego Podkarpacia zapowiedzi rządu to przede wszystkim nadzieja na szybsze i wygodniejsze podróże. Miasto leży na linii kolejowej nr 91, która łączy Kraków z przejściem granicznym w Medyce. Obecnie trwa jej modernizacja do prędkości 160 km/h, ale w dłuższej perspektywie może zostać włączona do korytarza Kolei Dużych Prędkości wschód–zachód. Jeśli plany się zrealizują, podróż z Przemyśla do Warszawy skróci się z obecnych 5–6 godzin do około 100 minut. To rewolucja dla osób dojeżdżających do pracy, studentów czy turystów odwiedzających Bieszczady.
Dodatkowo, program przywracania połączeń kolejowych może objąć również linie lokalne w województwie podkarpackim, takie jak trasa do Ustrzyk Dolnych czy przez Sanok. Wzmocnienie dostępności transportowej sprawi, że mniejsze miejscowości staną się bardziej atrakcyjne do zamieszkania i prowadzenia działalności gospodarczej. Dla lokalnych przedsiębiorców oznacza to łatwiejszy dostęp do rynków krajowych, a dla branży turystycznej – nowych gości z całej Polski. Premier Tusk podkreśla, że każdy powiat w kraju zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych, co ma ogromne znaczenie cywilizacyjne i wyrówna szanse regionów.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Realizacja Zintegrowanej Sieci Kolejowej to perspektywa najbliższych kilkunastu lat, ale pierwsze efekty są już widoczne – rekordowa liczba pasażerów w 2025 r. dowodzi, że Polacy chętnie wracają na kolej. Dla Przemyśla to szansa, by stać się ważnym węzłem transportowym na wschodzie kraju i skorzystać z cywilizacyjnego skoku, który czeka całą Polskę.